供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 去產(chǎn)能穩(wěn)步推進(jìn)
2016-08-03 來自: 鶴壁市瑞普儀器儀表有限公司 瀏覽次數(shù):1815
在當(dāng)前我國正在進(jìn)行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,去產(chǎn)能居于五大任務(wù)之中,也是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。半年來,從到地方,去產(chǎn)能的目標(biāo)和方案逐漸明確,相關(guān)政策措施陸續(xù)出臺,各地積極行動(dòng),找路徑、想辦法,去產(chǎn)能穩(wěn)步推進(jìn)。
落后產(chǎn)能正加速出清
在河北張家口,提起剛剛拆除的5號高爐,河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司爐工張繼文仍是留戀不已。他曾為這座平均日產(chǎn)1500噸的高爐服務(wù)十多年,而如今,高爐已被解體。
已有歷史的煤炭“老兵”徐州礦務(wù)集團(tuán),2015年先后關(guān)閉貴州興隆等8對礦井,淘汰落后產(chǎn)能447萬噸。今年將再退出產(chǎn)能790萬噸。
正是由于煤炭鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,不斷有礦井、高爐退出歷史舞臺。我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國粗鋼產(chǎn)量近8億噸,產(chǎn)能利用率不足67%。另據(jù)統(tǒng)計(jì),去年我國原煤產(chǎn)量為37.5億噸,煤炭產(chǎn)能超實(shí)際需求量30%。
過剩產(chǎn)能將鋼煤行業(yè)拖入困境。“一斤螺紋鋼9角多,一斤白菜2元多,以前常說便宜是賣個(gè)白菜價(jià),現(xiàn)在連白菜價(jià)都賣不上。”在鋼鐵價(jià)格低谷時(shí),冷水江鋼鐵集團(tuán)董事長陳代富說,過剩行業(yè)去產(chǎn)能是繞不過去的坎。
也就是在今年2月,出臺《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,確定用5年時(shí)間壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸到1.5億噸,用3年到5年時(shí)間退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。
隨后,設(shè)置千億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金,鼓勵(lì)鋼煤行業(yè)通過市場化手段出清過剩產(chǎn)能;各地方政府結(jié)合自身實(shí)際,制定更為詳細(xì)的操作方案,去產(chǎn)能按政府制定的路線圖,進(jìn)入實(shí)際操作階段。
我國企業(yè)研究院研究員李錦說:“過去那些低端附加值以及能源消耗量大的企業(yè)要加速退出市場,特別是一些沒有核心競爭力和技術(shù)的‘僵尸企業(yè)’,需要退出市場,不能有任何猶豫。”
人哪去、錢哪來,去產(chǎn)能面臨諸多挑戰(zhàn)
任何一項(xiàng)改革都不是一帆風(fēng)順的,涉及眾多企業(yè)和職工的去產(chǎn)能更是如此。人到哪里去,錢從哪里來,這些問題都是去產(chǎn)能面臨的巨大挑戰(zhàn)。
——山西大同煤礦集團(tuán)今年將關(guān)閉7座礦井,分流職工近萬人;山西潞安礦業(yè)集團(tuán)將在3年內(nèi)陸續(xù)分流1萬人;武漢鋼鐵集團(tuán)或需分流5萬名職工……去產(chǎn)能政策,鋼鐵、煤炭行業(yè)有近180萬職工需要被分流安置。
——2015年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,武漢鋼鐵股份有限公司虧損75億元,鞍鋼股份有限公司虧損近46億元,大同煤業(yè)股份有限公司虧損18億元……去年鋼鐵、煤炭出現(xiàn)行業(yè)性虧損,面對人員安置、轉(zhuǎn)型升級,資金缺口仍大。
為人員安置和資金難題,不僅專門設(shè)立主要用于職工安置的獎(jiǎng)補(bǔ)資金,人社部還聯(lián)合七部門制訂去產(chǎn)能過程中職工安置的工作意見,要求從政策上引導(dǎo)、鼓勵(lì),多渠道分流安置職工,各地政府也紛紛出臺相關(guān)支持政策。
得益于此,56歲的武漢市民周漢華,去年底完成了從“武鋼職工”向“快車司機(jī)”的角色轉(zhuǎn)變。他現(xiàn)在每天能跑10多單,收入100元很輕松。加上車間按月發(fā)放的生活費(fèi),月收入基本趕上了武鋼效益的時(shí)候。
除了人與錢的難題之外,今年以來市場發(fā)生的價(jià)格波動(dòng)讓去產(chǎn)能之路更加艱難。據(jù)統(tǒng)計(jì),螺紋鋼主力合約價(jià)格從去年12月的每噸1600多元一路上漲到今年4月的每噸近2800元;動(dòng)力煤期貨價(jià)格從今年1月每噸接近300元開始上漲,中間略有回調(diào),截7月29日,累計(jì)漲幅已達(dá)50%。
市場回暖引得部分停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn),增加了去產(chǎn)能的復(fù)雜性。針對這一新情況,一些地方迅速采取措施予以應(yīng)對。如,河北在4月份緊急下文要求全省堅(jiān)決禁止違規(guī)新建鋼鐵產(chǎn)能和已封停鋼鐵設(shè)備復(fù)產(chǎn),湖北、江蘇等多地,則是政府回頭看,嚴(yán)禁關(guān)停企業(yè)復(fù)產(chǎn)。
在“去”中謀求更.高.質(zhì).量發(fā)展
盡管困難重重,去產(chǎn)能這項(xiàng)工作一直在向前推進(jìn)。據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù),通過破產(chǎn)清算、減量置換等多種方式,上半年全.國.共退出煤炭產(chǎn)能7227萬噸、鋼鐵產(chǎn)能1300多萬噸,均完成今年目標(biāo)的30%左右。
“去產(chǎn)能并不是簡單的‘做減法’,而是在‘去’的過程中加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)布局。”徐礦集團(tuán)董事長吳志剛說,通過合作開發(fā)建設(shè)大型煤電一體化項(xiàng)目,控股、參股電廠等方式,公司正不斷向煤基產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。
去產(chǎn)能只是手段,助推企業(yè)和行業(yè)脫困才是目的。“在鋼鐵和煤炭行業(yè),化解過剩產(chǎn)能的目的都是要使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,資源利用效率得到提高,行業(yè)扭虧脫困升級,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好轉(zhuǎn),市場預(yù)期明顯向好。”李錦說。
近日,常務(wù)會(huì)議提出,確保完成今年化解過剩粗鋼產(chǎn)能4500萬噸左右、煤炭產(chǎn)能2.5億噸以上的硬目標(biāo),對于在產(chǎn)能過剩領(lǐng)域新上項(xiàng)目、新增產(chǎn)能或淘汰產(chǎn)能死灰復(fù)燃的,將被嚴(yán)肅追責(zé)。
會(huì)議并再次提出,要堅(jiān)持地方主責(zé)、企業(yè)主體,發(fā)揮市場機(jī)制作用,更有.效.推動(dòng)去產(chǎn)能,明確強(qiáng)調(diào)注重運(yùn)用法治化、市場化手段,支持企業(yè)加快兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,并妥善做好職工轉(zhuǎn)崗等工作。
“這意味著,下一階段,去產(chǎn)能工作的力度將進(jìn)一步加大。”李錦說,下半年將從目標(biāo)任務(wù)的分解、政策的落地更多轉(zhuǎn)到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,去產(chǎn)能速度有望加快。
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